Kategorie
- Heavy Duty
- EM Automotive
- Bezpieczeństwo
- Carlube
- Elektryczne
- Oświetlenie samochodowe
- Czujniki parkowania
- Czystość i pielęgnacja
- Lifestyle
- Liny i Belki holownicze
- Mocowania ładunku / Holowanie
- Narzędzia i warsztat
- Oświetlenie samochodowe
- Telefony i multimedia
- Wyposażenie wewnętrzne
- Wyposażenie zewnętrzne
- Zima / Lato
- EM_BAZA
- Nowości
- Promocje
Nowości
150,22 zł
122,13 zł
151,99 zł
123,57 zł
117,79 zł
95,76 zł
100,65 zł
81,83 zł
28,49 zł
23,16 zł
177,64 zł
144,42 zł
GEKO Zestaw do Odpowietrzania Przewodów Hamulcowych
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
GEKO Zestaw do odpowietrzania przewodów hamulcowych w rowerach
Zestaw do odpowietrzania hydraulicznych układów hamulcowych stosowanych w rowerach. Umożliwia odpowietrzanie układów hamulcowych firm takich jak: AVID, BENGAL, KLS, FORMULA, GIANT MPH, HOPE, HAYES, MAGURA, PROMAX, ROCKSHOX, SHIMANO, TEKTRO.
Właściwości :
- Opakowanie: Zestaw
- Kod produktu: G03501
- Kod kreskowy: 5901477161483
Sposób użycia :
- Przygotuj zestaw do odpowietrzania hamulca tarczowego i alkohol izopropylowy, lub benzynę ekstrakcyjną oraz szmatki. Zdemontuj koło i usuń klocki do roweru z zacisku.
- Ustaw klamkę hamulca w poziomie tak, aby śruba odpowietrznika znajdowała się u góry.
- Pobierz płyn hamulcowy przy użyciu specjalnej strzykawki z zestawu nie zaciągając przy tym powietrza. W przypadku płynu DOT należy dodatkowo odgazować płyn w strzykawce, odciągając kilka razy tłok.
- Wykręć śrubę odpowietrznika z klamki hamulca i wkręć w to miejsce lejek (w przypadku innych marek, należy użyć odpowiedniej końcówki i strzykawki z rurką).
- Podłącz rurkę ze strzykawką i odkręć śrubę w zacisku. Następnie wyjmij zatyczki z lejka.
- Teraz jest czas na tłoczenie płynu, poprzez zacisk przepychamy olej aż do lejka lub strzykawki, towarzyszyć temu będą również bąbelki powietrza. Gdy całe powietrze ujdzie, a w lejku nie będą pojawiać się pęcherzyki powietrza możesz, zakręcić śrubę przy zacisku. Naciskając klamkę upewnij się, że komfort użytkowania powrócił. Jeśli czujesz, że klamka opada zbyt głęboko – oznacza to, że w układzie nadal jest powietrze. Odkręć śrubę w zacisku i tłocz płyn dalej, przy okazji warto postukać w przewód hamulca. Jeśli żadne pęcherzyki powietrza już się nie pojawiają to zakręć śrubę w zacisku i zatkaj odpływ z lejka.
- Zakręć śrubę w dźwigni hamulca i przemyj wszystko alkoholem lub benzyną. Przetrzyj wszystko szmatką.
- Załóż klocki i zamontuj koło.
Index: G03501
Dane techniczne
| Index | G03501 |